이효리·화사車 볼보, 연예인 사이에서 입소문 난 이유는 - 뉴스컬처

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[아시아경제 우수연 기자]최근 유명 연예인들이 볼보 자동차를 선호하는 것으로 알려지면서 소비자들 사이에서도 볼보 브랜드가 주목 받고 있다. 볼보의 안전성과 스웨디시 감성 디자인을 인정받아 연예계 주요 인사들이 잇달아 볼보 차량을 구매하고 있다는 후문이다.

4일 업계에 따르면 톱스타 부부인 연정훈·한가인, 비·김태희, 이효리·이상순 부부 등은 볼보의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) XC90를 자차로 보유하고 있는 것으로 알려졌다.

최근 경부고속도로에서 역주행 사고를 당했던 박지윤·최동석 부부도 사고 당시 볼보 XC90을 타고 있었다는 사실이 알려지면서 볼보의 안전성이 다시 한번 주목 받기도 했다. 사고 당시 사진을 보면 차량 보닛은 심하게 파손됐지만 차량에 타고 있던 박 아나운서 가족은 다행히 경미한 부상만 입은 것으로 전해졌다.

볼보 XC90 T8 R-Design

연정훈·한가인, 비·김태희 부부도 아이들의 안전을 고려해 볼보 SUV의 플래그십 차종인 XC90을 선택했다고 알려졌다. XC90는 패밀리카 선택의 첫 번째 조건인 뛰어난 안전성으로 많은 연예인 부부의 선택을 받고 있는 것으로 해석된다. 배우 조인성도 지난 2018년 볼보 매장에서 직접 XC90 두 대를 구매해 화제를 모았다. 그는 아버지와 본인을 위해 XC90을 각각 1대씩 주문한 것으로 알려졌다.

연예인 부부 뿐만 아니라 마마무의 화사 같은 아이돌도 자차로 볼보 차량을 타고 나오는 장면이 TV에서 자주 등장한다. TV 예능 '나혼자 산다'에서는 마마무의 화사가 볼보의 소형 SUV XC40을 타고 음악을 들으며 드라이브 하는 장면이 방영됐다.

소비자들은 실용적인 스웨디시 감성을 반영한 볼보의 브랜드 이미지와 뛰어난 안전성 때문에 연예인들이 볼보자동차를 선택하고 있다고 보고 있다. 연예인들의 볼보 구매는 다시 화제를 낳으며 소비자들 사이에서 바이럴 마케팅의 효과를 톡톡히 내고 있다.

이 같은 마케팅 효과에 힘입어 볼보는 지난해 국내 시장에서 1만570대를 판매하며 브랜드 최초로 '1만대 클럽' 달성에 성공했다. 국내 시장에서 폭발적인 인기로 대기 물량이 늘며 일부 소비자들이 불만을 제기하고 있지만, 볼보는 올해 1만2000대 수준이라는 보수적인 목표를 제시했다.

무턱대고 판매의 양을 늘리기보다는 서비스 및 네트워크 구축을 병행하는 '판매의 질'을 늘리겠다는 계산에서다. 볼보코리아는 서비스 네트워크 등 서비스 강화를 위해 2023년까지 1500억원을 투입하겠다는 계획을 밝혔으며, 현재 전국에 27개인 서비스센터를 두 배에 가까운 52개로 늘리고 워크베이도 160개에서 312개로 확충한다.

김호중. 사진=생각을보여주는엔터테인먼트 제공

[아시아경제 김봉주 인턴기자] 최근 각종 구설수에 휩싸인 가수 김호중이 과거 전 여자친구에게 폭력을 행사했다는 주장까지 나오자 소속사가 '허위사실'이라며 일축했다.

자신의 딸이 과거 김호중과 교제했다고 밝힌 남성은 4일 온라인 카페에 "자신의 딸이 2014년 김호중에게서 심한 욕설과 함께 뺨, 머리 등에 폭행을 당했다"는 글을 올렸다. 이 온라인 카페의 운영자는 김호중과 분쟁 중인 전 매니저다.

김호중 소속사 생각을보여주는엔터테인먼트는 이에 "5년 전 여자친구와 교제 당시 어떠한 폭행 사실도 없었음을 명확하게 말씀드린다"며 대해 "(글 작성자에 대한) 법적인 조치를 준비하고 있다"고 밝혔다.

소속사는 "근거 없는 사실로 루머를 생성하는 행위와 허위사실 유포 및 명예훼손에 대해 강경한 법적 대응을 이어나갈 것"이라고 밝혔다.

한편, 김호중은 최근 전 매니저로부터 약정금 반환 청구 소송을 당하고 병역 특혜 의혹 등 논란에 휘말렸다.

가수 임슬옹, 운전 중 무단횡단 보행자 사망사고 내
소속사 "깊은 애도와 사죄…"

그룹 2AM 출신 가수 겸 배우 임슬옹(33). 사진 젤리피쉬엔터테인먼트

[아시아경제 한승곤 기자] 그룹 '2AM' 출신 가수 겸 배우 임슬옹(33) 씨가 운전 중 무단횡단하던 50대 남성을 치어 사망에 이르게 한 사건이 알려지면서 임 씨에 대한 처벌 수위에 관심이 쏠리고 있다.

앞서 비슷한 사건으로 재판에 넘겨진 한 운전자는 무죄를 선고받은 바 있다. 이렇다 보니 임 씨 사건 역시 사고 발생 당시 상황이 무죄를 받은 사건과 유사하다면 처벌 수위가 낮거나 아예 처벌을 받지 않는 것 아니냐는 시각도 있다.

언론 보도에 따르면 임 씨는 지난 1일 오후 11시50분께 서울 은평구 한 도로에서 SUV 차량을 운전하던 중 횡단보도에서 빨간 불에 무단횡단하던 50대 남성 A 씨를 들이받았다. A 씨는 사고 직후 인근 병원으로 옮겨졌으나 숨진 것으로 알려졌다.

사고 당시 임 씨는 술을 마시지는 않은 것으로 조사됐다. 임 씨는 사고 직후 이뤄진 경찰 조사에서 혐의를 모두 인정한 것으로 전해졌다. 경찰은 추후 임슬옹을 다시 불러 보강 조사를 할 예정이다.

임 씨 사고 소식이 알려지면서 이와 비슷한 사건으로 재판에 넘겨진 운전자들이 무죄를 선고받은 이유에 관심이 집중되고 있다.

지난 2월19일 대법원 3부(주심 조희대 대법관)는 교통사고처리 특례법 위반(치사) 혐의로 기소된 A씨의 상고심에서 무죄를 선고한 원심을 확정했다. 피해자가 야간에 검은색 계열 옷을 입고 있어 운전자가 전방주시 의무를 다했더라도 발견하기 어려웠다는 이유에서다.

A 씨는 지난해 1월 오후 8시35분께 경기 화성의 한 편도 2차로 도로를 주행하던 중 무단횡단하던 B씨를 들이받아 숨지게 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨 전방주시 의무 여부, B씨를 충격하기 전 제동 조처를 할 수 있었는지 등이 재판에서 쟁점이 됐다.

1심 재판부는 A씨가 충분히 사고를 방지할 수 있었다며 금고 1년에 집행유예 2년을 선고했다.

재판부는 △도로변에 편의점이 있는 등 인적이 그리 드문 장소가 아닌 점, △주변 가로등 설치로 B씨 식별이 불가능하지 않았던 점, △충돌 직전까지 차량 속도가 조금도 줄지 않고 오히려 높아졌던 점 등을 유죄 판단 근거로 삼았다.

[이미지출처=연합뉴스]

그러나 항소심은 "A씨가 무단횡단하는 B씨를 발견할 수 있었다고 보긴 어렵다"며 1심 판결을 뒤집었다.

2심 재판부는 "가로등이 설치돼 있고 건물 간판에서 나오는 불빛이 있긴 했지만, B씨가 검은색 계통 옷을 입고 있었기 때문에 발견이 쉽지 않았을 것으로 보인다"며 "블랙박스 영상을 봐도 사고가 일어나기 직전에야 비로소 B씨 모습이 확인된다"고 밝혔다.

이어 "이 때문에 A씨가 미처 제동 조치도 할 수 없었다"며 "A씨가 당시 어떠한 내용의 교통법규도 위반하지 않은 점 등까지 고려하면 A씨에게 업무상 과실이 있었다고 볼 수 없다"고 판결했다.

대법원도 "원심은 교통사고처리 특례법 위반(치사)죄의 성립에 관한 법리를 오해한 잘못이 없다"고 판단했다.

임 씨 사고 상황 역시 운전자인 임 씨가 전방주시 의무를 다했더라도 피해자를 발견하기 어려운 사정이 있다면 이를 두고 과실 여부 등 쟁점이 될 것으로 보인다.

한편 임슬옹 소속사는 4일 오후 낸 공식 입장문에서 "사망사고와 관련해 피해자분께 삼가 고인의 명복을 빌며, 유가족에게 깊은 애도의 마음을 전한다"면서 "임슬옹은 절차에 따라 경찰서 조사를 받았으며, 이후 귀가 조치된 상태이나 심신의 심각한 충격을 받은 상황"이라고 설명했다. 이어 "현재 본 사안에 대한 경찰 조사 결과가 정확하게 나오지 않아 세부적인 내용을 밝혀드릴 수 없는 점 양해 부탁드린다"고 덧붙였다.

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